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商品訊息簡述:
家有一肺結核病患，竟傳染一家三代好幾人！新北市一名80多歲的婦人，被診斷出開放性肺結核合併肋膜結核，不久後即不幸往生，沒想到同住的30多歲孫女，在奶奶過世2年內，也同樣罹患開放性肺結核合併肋膜結核，且婦人年近70歲的兒子、40多歲的孫子在5年中也陸續因久咳不癒被確診開放性肺結核。
3月24日是世界結核病日，台灣胸腔暨重症加護醫學會今（24）日提醒，一般人多以為結核病離自己很遙遠，即便身邊有人罹患結核病，也可能喪失警覺。
台灣胸腔暨重症加護醫學會理事、台北榮總呼吸感染免疫科主任蘇維鈞強調，其實這個家庭只要落實結核病指標病例接觸者的篩檢，並給予適當的預防性治療，老奶奶的兒子和孫子、孫女都可以躲過一劫。
事實上，為避免指標個案擴大傳染，國內於2008年開始推動小於13歲結核病接觸者的預防性治療，因年紀輕的感染者發病風險較高，症狀也較嚴重；2012年則擴大服務對象至1986年以後出生的接觸者；去年起，進一步全面推動到所有年齡層的接觸者。
蘇維鈞表示，台灣去年開始堆動「潛伏結核全都治計畫」，今年擴大全面針對高傳染性個案的接觸者進行預防性治療，推動結核病「高風險族群潛伏結核感染治療試辦計畫」，家中若有結核病患，全家一定都要接受潛伏結核感染的篩檢。
台灣胸腔暨重症加護醫學會呼籲，結核病主要由飛沫及空氣傳染，當傳染性肺結核病人咳嗽打噴嚏時，可散播含有結核菌的飛沫到空氣中，健康人受到感染後，通常不會立即出現症狀，而在感染後到發病前的這一段期間，即稱作潛伏結核感染，潛伏感染的人，一生中約有5至10%發病機率。
蘇維鈞強調，結核病發病早期因個人體質及免疫狀況，症狀不一定很明顯，可能會有咳嗽、咳痰、夜間盜汗、食慾變差、體重減輕、長期疲憊不舒服、胸悶胸痛等症狀，如果家中有人曾罹患結核病，一旦出現上述症狀，一定要提高警覺盡速就醫，而當衛生單位介入要求接觸者接受預防性治療時，也務必配合。
老二棒
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門情趣按摩椅使用影片Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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